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作者：SCH發(fā)布時(shí)間：2023-12-29
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一、國(guó)內(nèi)砂石骨料需求強(qiáng)勁
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年10月就有12個(gè)鐵路、公路項(xiàng)目獲批即將開工建設(shè)，總投資超1200億元。
其中高鐵項(xiàng)目為262公里，高速公路項(xiàng)目455公里，據(jù)中國(guó)砂石協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬噸~6萬噸，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)砂石需求超4400萬噸!
基礎(chǔ)建設(shè)使用的砂石骨料在質(zhì)量上要遠(yuǎn)高于日常使用的標(biāo)準(zhǔn)，不僅對(duì)骨料的破碎后的形狀有較高要求，也對(duì)顆粒的大小、級(jí)配有著嚴(yán)格要求。高標(biāo)準(zhǔn)要求下的砂石骨料加工成的混凝土才能夠保證基建的質(zhì)量和使用壽命。
想要做到高標(biāo)準(zhǔn)的砂石骨料，其中的破碎整型環(huán)節(jié)尤為重要，好的破碎制砂機(jī)能夠在破碎環(huán)節(jié)控制石子的粒型、大小、潔凈度等。
二、砂石骨料項(xiàng)目VUS砂石同出系統(tǒng)
VUS砂石同出系統(tǒng)以高品質(zhì)、環(huán)保、集約化為設(shè)計(jì)理念，采用高度集約的塔樓式全封閉布置，是集制砂整形、粒型優(yōu)化、石粉控制、級(jí)配調(diào)整、含水率控制、環(huán)保處理于一體的干法制砂系統(tǒng)，具有自動(dòng)化程度高、操作方便，集成式模塊化、設(shè)備緊湊，工藝流程合理、生產(chǎn)流暢，產(chǎn)品型譜齊全、覆蓋面廣等特點(diǎn)，可生產(chǎn)出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的建設(shè)用粗細(xì)骨料和高附加值石粉。
VUS砂石同出系統(tǒng)采用干法生產(chǎn)工藝，主要由上料輸送系統(tǒng)、制砂整形篩分系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、石粉存儲(chǔ)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。
碎石通過VU沖擊破進(jìn)行破碎，消除針片狀物料，去除砂粒中尖銳的棱角，使粒型達(dá)到所需要的大小。破碎后的碎石經(jīng)輸送設(shè)備給料機(jī)均勻給到VU模控篩，將機(jī)制砂進(jìn)行分級(jí)，精細(xì)控制機(jī)制砂的級(jí)配，其中不合格的物料返回沖擊破進(jìn)行重新破碎，多余石粉經(jīng)除塵集粉系統(tǒng)收集。經(jīng)過?？睾Y級(jí)配合理的機(jī)制砂再次進(jìn)入粒優(yōu)機(jī)，進(jìn)行優(yōu)化，有效地去除準(zhǔn)成品砂表面的毛刺和殘余棱角。經(jīng)過粒型再優(yōu)化的機(jī)制砂，進(jìn)入加濕攪拌器，再進(jìn)行拌濕，控制成品砂的含水率，進(jìn)一步確保成品砂品質(zhì)。
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破石頭、處理建筑垃圾是當(dāng)下低風(fēng)險(xiǎn)高收益的投資方向，而選對(duì)碎石機(jī)直接決定項(xiàng)目盈利效率。不管是加工石料制砂，還是資源化處理建筑垃圾，一款適配的碎石機(jī)都能讓產(chǎn)能和收益翻倍。本文詳解4類能破石頭、建筑垃圾的核心碎石機(jī)，包括設(shè)備優(yōu)勢(shì)、價(jià)格區(qū)間及真實(shí)作業(yè)案例，幫你精準(zhǔn)選型、少花冤枉錢。
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2025-11-20
